Wspierajmy Ukrainę, nie białoruski reżim i dlatego Polska powinna wycofać się z planów budowy międzynarodowej drogi wodnej E-40 łączącej Bałtyk z Morzem Czarnym – apeluje Koalicja Ratujmy Rzeki.
Aby w pełni wykorzystać potencjał turystyczny Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70, trzeba połączyć interesy pięciu województw, przez które przebiega. Chcą tego samorządowcy.
W 2022 roku, w sezonie żeglugowym, jednostki pływające będą zwolnione z opłat za śluzowanie. Prezydent RP Andrzej Duda podpisał ustawę, która zwalnia z opłat jednostki towarowe i turystyczne.
We wtorek po Wielkanocy z morskiego portu w Gdańsku wypłynie w pierwszy rejs Wisłą barka z 24 kontenerami wypełnionymi towarem. 8 kwietnia transport dotrze do Chełmna, gdzie zostanie przeładowany na tiry.
Kiedy wreszcie popłyniemy bez przeszkód Kanałem Bydgoskim i dalej Notecią na zachód Polski i Europy? Na to pytanie nadal nie ma odpowiedzi, ale już myśli się o remontach kolejnych zabytkowych śluz. Na razie myśli...
Rząd jest zdeterminowany, by przystosować Wisłę do standardów międzynarodowej żeglugi i zbudować stopień wodny w Siarzewie. Zapewnia też, że spełnione zostaną wszystkie rygory środowiskowe.
Rząd PiS zapowiadał rozwój żeglugi śródlądowej. Przez dwa lata była na to nadzieja, ale węgiel ze Śląska znów jeździ tylko pociągami.
W Noteci jest tak mało wody, że statek szkolny „Łokietek” nie może wrócić z rejsu do macierzystego portu w Nakle. Nie mogą się także odbyć zaplanowane na dziś na pokładzie tego statku tzw. warsztaty terenowe poświęcone drodze wodnej E70.
Trzeba zatrzymać wodę w Wiśle, budować zapory i tak zaspokoić potrzeby transportowe oraz energetyczne regionu. Tak można też zwiększyć potencjał gospodarczy.
Urząd Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy będzie ogromny i przypadną mu bardzo ważne zadania inwestycyjne.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
